| CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES |
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Moteur
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| Type |
ISUZU
Diesel A-4JB1 |
| Nombre de cylindres |
4 |
| Alésage et
course |
93
mm x 102 mm |
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Cylindrée
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2
771 cm3 |
| KW/ch/tr/min |
42/57/2
200 |

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| Système hydraulique |
| Modèle de
pompe |
Pompes
variables à double piston |
| Débit maxi
(l/min) |
2
x 82 |
| Pression de travail
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250
kgf/cm2 ; 300 kgf/cm2 (roulement) |
| Clapets |
5+4
clapets de contrôle section multiple² |
| Pompes |
Mécaniques |
| Refroidissement
d'huile |
Ailettes
de ventilation |
| Clapets de sécurité
|
Sur
circuit principal et auxiliaire |

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| Capacité des
réservoirs |
| Réservoir
essence |
140
l |
| Système de
refroidissement |
9.5
l |
| Huile moteur |
8
l |
| Voies de transmission |
2
x 3 litres |
| Système de
rotation |
1.5
l |
| Réservoir
huile hydraulique (niveau) |
65
l |
| Réservoir
huile hydraulique (système) |
105
l |
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| Flèche, bras
et godet |
| Cylindre de flèches |
Un,
double action |
| Alésage et
course |
115
x 975 mm |
| Cylindre de bras |
Un,
double action |
| Alésage et
course |
100
x 925 mm |
| Cylindre du godet |
Un,
double action |
| Alésage et
course |
90
x 745 mm |
| Lubrification |
Graissage
centralisé |
| Force de creusage
du godet |
57.9
kN (5 900 kgf) |
| Force de creusage
du bras |
39.2
kN (4 000 kgf) |
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| Poids (machine standard) |
| Poids en fonctionnement |
6
400 kg |
| Pression au sol |
30.4
kPA (0.31 kgf/cm2) |
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| Système de rotation |
| Moteur |
Equipé d'un
piston central avec une valve anti-chocs. |
| Freins |
Equipé d'un
frein hydraulique qui se verrouille automatiquement quand le levier
de rotation est au point mort; et d'un frein de stationnement mécanique
qui est utilisé quand le levier de fermeture de sécurité
est tiré vers l'arrière, le moteur est arrêté
ou le levier de rotation est au point mort. |
| Lubrification |
A
bain d'huile |
| Vitesse de rotation
maximale |
13
tours/min |
| Rayon de rotation
de l'arrière |
1
750 mm |
| Rayon de rotation
avant mini |
1
640 mm |
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| Cabine et commandes |
| Cabine |
Insonorisée |
| Suspension cabine |
4
points de suspension de la cabine |
| Levier droit |
Contrôle
la flèche et le godet |
| Levier central droit
(avec pédale) |
Contrôle
du train de chenille droite |
| Levier central gauche
(avec pédale) |
Contrôle
du train de chenille gauche |
| Levier gauche |
Contrôle
le bras et la rotation |
| Commandes conducteur |
Pour se déplacer,
commander la flèche, le bras, le godet et la rotation |
| Instruments de mesures |
Compteur, indicateur
de la température de l'eau, jauge à essence |
| Voyants lumineux
|
Pression huile moteur,
filtre à huile hydraulique, indicateur de la température
de l'eau, jauge à essence, séparateur d'eau, batterie
et filtre à air. Voyants pour la surchauffe du moteur et son
ralentissement. |
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| Système de déplacement |
| Déplacement |
Piston
axial indépendant avec engrenage de chaque côté |
| Freins |
Freins
de stationnement à disque indépendant, en fonctionnement
quand les leviers sont au point mort. |
| Patins |
43
par chenille |
| Lubrification |
Roulement
scellés avec roues folles avant |
| Vitesse de déplacement |
Rapide
0~5.5 km/h
Lente 0~3.7 km/h |
| Pente franchissable |
70
% (35 %) |
| Traction maximale |
54.9
kN |
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