Mini-pelle V5 HD60

Terrassement

Mini-pelles

GRANDE PERFORMANCE D'EXCAVATION

La puissante HD60V5 est équipée d'un moteur KUBOTA de 2 434 cm3 à injection directe qui atteint une puissance de 32.4 kW à 2 400 tr/min. Le poids en ordre de marche de la HD60V5 est de 5 595 kg.

PUISSANCE SOUS CONTRÔLE

La HD60V5 a une hauteur de 2580 mm et une longueur en position de transport de 5510 mm. L'oscillation est de 80° à droite et de 50° à gauche. Sa garde au sol est de 300 mm. Elle est équipée d'une batterie de 12 V - 64 Ah avec un alternateur de 12 V - 40 A. La HD60V5 a une pression au sol de 31 kPa (0.32 kgf/cm²)
SYSTEME HYDRAULIQUE

Tous les mouvements de la machine sont gérés par joysticks. L'installation se compose de trois pompes : 2 x 60 L/min + 1 x 44.2 L/min pour une pression de 24.5 MPa (250 kgf/cm²)
MOTEUR KUBOTA 32.4 kW

Moteur 1 261 cm3 4 temps, refroidi à l'eau. Compact, léger et simple. Couple et puissance élevés, la consommation de carburant est de 238 g/kW-h. Émissions polluantes limitées au minimum et un entretien facile avec des coûts de manutention et de fonctionnement réduits.

	HD 60 V5
Moteur	KUBOTA V2403-CR-E5B
Nbre cylindres (alésage x course)	4 - 87 x 102.4 mm
Cylindrée	2 434 cm3
Puissance max.	32.4 kW (44.1 ch) - 2 400 tr/min
Poids avec chenilles version cabine	5 520 kg
Longueur des chenilles caoutchouc	2 500 mm
Largeur extérieure aux chenilles	1 990 mm
Largeur de la chenille	400 mm
Hauteur maxi d'excavation	5 860 mm
Hauteur maxi de déversement	4 200 mm
Vitesse de déplacement	2.9 / 4.6 km/h
Pente franchissable	30°
Force de creusage du godet	4 200 mm
Profondeur de creusage	4 040 mm

STABILITE ACCRUE, MOTEURS STAGE V, LIGNES AUXILIAIRES EN OPTION

La nouvelle série HDV5 offre des prestations haut de gamme avec des performances d'excavation extrêmement élevées. Fiabilité maximale et composants de haute qualité. Maintenance améliorée avec une disposition optimisée des composants. En plus de la première ligne auxiliaire standard, il existe en option deux autres lignes auxiliaires (la seconde avec contrôle proportionnel). Le nouveau train de roulement avec sa structure en X garantit une plus grande stabilité à la machine.